هزینه نصب آسانسور

  • خانه
  • هزینه نصب آسانسور
هزینه نصب آسانسور

انسان بروز و مدرن که روز به روز به سمت رفاه و راحتی بیشتری می رود و هر نوع مانع و سختی را از زندگی روزمره خود حذف می کند و نیاز به آسایش و آرامش بیشتری دارد. به همین دلیل امروزه بحث آسانسور نه تنها برای برج های بلند و آسمان خراش ها استفاده می شود بلکه برای ساختمان های چهار طبقه نیز اهمیت دارد. به همین دلیل همیشه سر آسانسور و هر مسائل پیرامون آن اختلاف نظر و بحث های زیادی وجود دارد.از هزینه نصب آسانسور در آپارتمان گرفته تا هزینه شارژ و سرویس آسانسور که در آپارتمان وجود دارد.

آسانسور چیست؟

آسانسور یک بالابر متحرکی است که به وسیله ی آن از طبقات بالا می روند و یا از طبقه بالا به پایین می آیند. آسانسور یکی از تجهیزات حمل و نقل عمومی است که جابجایی افراد یا کالا بین طبقات یک ساختمان آسان تر می کند. آسانسور یکی از ابتدایی ترین ماشین های ساخته شده به دست بشر است. اولین آسانسور باری قرقره ای در بیست و شش سال قبل میلاد اختراع شده است. در دراز مدت با رشد دانش علمی و فنی بشر توانسته مسیر های دشوار را با ساخت آسانسور های مختلف و متنوع طی کند. در قرون وسطی از آسانسور های مسافربری و باری در استحکامات نظامی برای جابجایی انسان و حیوانات استفاده گردیده است.

آسانسور چیست؟

روند نصب آسانسور

به طور کلی امروزه طبق قوانین مهندسی سازندگان وظیفه دارند تا برای ساختمان های ببشتر از چهار طبقه آسانسور طراحی کنند. این به این معناست که ساختمان های کوچکتر نیاز به آسانسور نوارند ولی در اکثر موارد بعد از چند سال سکونت ساکنین طبقات بالا درخواست آسانسور  می کنند  و نیاز به داشتن آن را احساس می کنند . آگاهی از هزینه ها، جانمایی و مشورت با سیر مسکونین در آن ساختمان از اقداماتی است که باید برای نصب آسانسور انجام شود.در اینجا شما را با مراحل نصب آسانسور بیشتر آشنا می کنیم.

مرحله اول: تهیه نقشه، تعیین جا نمایی، ابعاد کابین و میزان ظرفیت: در این مرحله برای اولین کار باید نقشه طبقات و ساختمان از جمله پارکینگ، زیر زمین، همکف و طبقات در محل نصب آسانسور و نقشه مقاطع از چاهک آسانسور و نقشه پشت بام تهیه شود. این کار برای اجرای اصولی در ابعاد و اندازه های صحیح و درست انجام می شود. جا نمایی آسانسور توسط مهندس معمار انجام می شود. برای جانمایی آسانسور ضروری است،از لحاظ نوع کاربری ساختمان و تعداد واحد ها، ظرفیت آسانسور نیز تعیین می شود.

مرحله دوم: آماده کردن کف چاله برای نصب آسانسور: چاله آسانسور در ساختمان بخشی از پی یا فوندانسیون ساختمان محسوب می شود که معمولا 10 سانتی متر بتن مگر و 30 سانتی متر آرماتور بند و بتن ریزی برای آن در نظر گرفته می شود. ارتفاعی که باقی می ماند در کف چاله آسانسور پس از بتن ریزی تا کف تمام شده اولین توقف، نباید کمتر از 150 سانتی متر باشد. این ارتفاع باقی مانده برای نصب قطعاتی مانند ضربه گیر ها، لوازم گاورنر سقوط، محل عبور یوک، سینی کابین و قرار گرفتن سکوی ضربه گیر است. ضربه گیر وسیله ای فنری شکل است که برای جلوگیری از برخورد کابین یا وزنه تعادل به کف چاهک استفاده می شود. این وسیله در واقع انرژی جنبشی کابین را استحکام می بخشد. گاورنر هم وسیله ای مکانیکی است که با استفاده از سیم بکسل یا زنجیر به سیستم ترمز ایمنی کابین یا وزنه تعادل وصل می شود. در زمان نصب آسانسور، اگر سرعت کابین بیش از حد مجازش باشد، گاورنر قفل شده و با ارسال فرمان قطع برق آسانسور، ترمز ایمنی را فعال می کند. یوک کابین هم قاب نگهدارنده ای است که کف کابین، ترمز های ایمنی، کفشک ها و سیم بسکل ها به آن وصل شده اند. برای اجرای سکوهای ضربه گیر در سازه ها بتنی باید میلگرد های انتظار در هنگام آرماتور بندی کف چاله مد نظر قرار بگیرد.

مرحله سوم: عملیات آهن کشی چاه آسانسور: به اجرای سازه های فلزی چاه آسانسور می گویند. این سازه جهت جلوگیری از براکت های مورد نیاز ریل های کابین و ریل های وزنه در محل خود اجرا می شوند.آهن کشی همچنین بر اساس نقشه های اجرایی انجام می گیرد. در بالابر های معمولی، در چهار گوشه چاه از نبشی های شماره هشت و ده استفاده می گردد. برای قسمت های ناودانی از نبشی شماره شش یا هشت استفاده می شود. ناودانی ها هم سطح طبقه در هر چهار طرف چاه و در نیم طبقه در سه طرف چاه اجرا می شود. یکی از موارد مهم در نصب آهن کشی این است که باید به طور کامل شاقولی انجام شود.

مرحله چهارم: دیوارکشی اطراف چاهک آسانسور: اطراف آسانسور و در سه طرف باید با وسیله ای به نام دیوار های جدا کننده محافظت شود. این دیوار ها  مانند دیگر دیوار های داخلی ساختمان، باید اندود کاری شوند. اندود کاری یعنی اینکه سطح و نمای ساختمان به وسیله مصالح ساختمانی پوشیده شود.دیوار های جدا کننده باید از مصالح مقاوم در برابر آتش باشند. حال با مراحل دیوار کشی چاهک اسانسور آشنا می شویم:

  • استفاده از ورق های فلزی یا پانل های گچی
  • رابیس بندی با تورهای فلزی و سپس اندود کاری
  • اندود کردن دیوار از سمت داخل چاهک به وسیله سیمان یا گچ یا خاک

باید به این توجه شود که سطح داخلی دیوار های چاه آسانسور باید عاری از هرگونه خلل و فرج باشد. اگر از اندود گچی استفاده شود، سطح دیوار باید رنگ آمیزی شود. همچنین استفاده از ماسه سیمان لیسه ای، نیازی به رنگ کردن دیوار نخواهد بود.

مرحله پنجم: ساخت موتورخانه‌: در زمان نصب آسانسور، اتاق موتور خانه باید بر اساس نقشه هایی اجرا و ساخته شود. اما باید برخی موارد را هم رعایت کرد. این موارد شامل:

  • فضای باز در جلوی تابلو های کنترل آسانسور باید حداقل برابر با ۷۰ سانتی‌متر باشد.
  • معبر برای عبور از کنار تجهیزات ثابت باید حداقل برابر با ۴۰ سانتی‌متر باشد.
  • ارتفاع موتور خانه در نواحی تردد و دسترسی باید برابر با دو متر باشد.
  • ارتفاع از روی قطعات در حال چرخش تا زیر سقف موتورخانه باید برابر با ۳۰ سانتی‌متر باشد.
  • فاصله کف تمام شده؛ آخرین توقف تا زیر سقف اتاق موتور خانه نباید کمتر از شش متر باشد.
  • اتاق موتورخانه باید دارای پنجره برای تهویه مطبوع باشد.
  • فضای موتورخانه باید دمایی بین ۵ الی ۴۰ درجه سانتی‎گراد داشته باشد. بنابراین ضروری است در فصول گرم از تهویه و در فصول سرد از یک هیتر یا بخاری برقی استفاده شود.
  • در زمان نصب آسانسور، تابلو برق سه فاز باید طبق مشخصات مورد تأیید شرکت فروشنده آسانسور در موتورخانه نصب شود.
  • سقف چاهک باید براساس بارهای استاتیکی و دینامیکی به مقدار ظرفیت آسانسور طراحی و ساخته شود.
  • قلابی فلزی باید بر طبق مقدار ظرفیت بالابر در بالای چاه آسانسور روی مرکز سقف موتورخانه نصب شود.

مرحله ششم: دورچینی درب آسانسور و کابل کشی: بعد از طی مراحل قبلی در نصب آسانسور حال نوبت به مرحله دیوار چینی با استفاده از بلوک و ملات ماسه سیمان برای اطراف درب آسانسور است.همچنین باید مرحله کابل کشی به طور دقیق انجام شود. به همین دلیل، نصب کابل برق سه فاز از محل نصب کنتور تا موتور خانه آسانسور انجام می شود. همچینن باید سیم ارت نصب شود و تجهیزات لازمی برای نصب تابلو برق سه فاز باید انجام گیرد که در زیر آن ها را ذکر می کنیم:

  • سه عدد فیوز A 25 برای بالابرهای چهار و شش نفره
  • سه عدد فیوز A 50 برای آسانسورهای هشت و ۱۳ نفره و باری
  • کلید گردان A 63
  • سه عدد چراغ زیگنال
  • برای روشنایی موتورخانه و داخل چاهک و فن موتورخانه نیاز به نصب پریز و فیوز مینیاتوری است.
  • برای تنظیم دمای موتورخانه باید ترموستات تعبیه شود.

روند نصب آسانسورهزینه نصب آسانسور در آپارتمان های قدیمی

همانطور که در ابتدا گفتیم نیاز آسانسور در آپارتمان های قدیمی و چهار طبقه که آسانسور وجود ندارد حس می شود که باید به این نکته توجه داشته باشیم که ساختمان ها از لحاظ جای آسانسور به دو گروه تقسیم می شود:

  • ساختمان هایی که جانمایی آسانسور در آنها انجام شده است،
  • ساختمان هایی که مکانی برای آسانسور در آن پیش بینی نشده است.

البته در ساختمان های گروه اول، مشکلات و هزینه های کمتری ایجاد می شود و در صورت رضایت تمامی واحد ها و نبودن مشکل دیگری، آسانسور نصب شده و تمام استاندارد های آسانسور به راحتی و آسانی رعایت و نصب می شود. اما در گروه دوم اختلافات بیار ریشه دار تر و عمیق تر است و به همین علت محل قرار گیری آسانسور باید بخشی از مشاعات یا بخشی از داخل واحد را به آن اختصاص داده شود و در این صورت با مخالفت های جدی از سوی برخی ساکنین روبرو می شوید.

پیشگیری از حوادث آسانسور

حوادثی وجود دارد که اکثر افراد را می ترساند، گیر کردن در کابین آسانسور یا احتمال هر گونه حادثه ای مانند سقوط کابین می باشد. اما امروزه با پیشرفت علم و دانش مگر در موارد استثنایی، می توان از حوادث خطرناک جلوگیری کرد که این احتمال را می توان با رعایت مواردی از بین برد. این موارد شامل:

  • انتخاب شرکتی مناسب و استاندارد برای خرید آسانسور
  • انتخاب آسانسوری که دارای برق اضطراری باشد
  • انتخاب آسانسوری با سیستم هشدار وزن اضافه
  • انتخاب آسانسوری با زنگ خطر و یا تلفن اضطراری
  • نصب دوربین برای الزام رعایت قوانین
  • بازرسی به موقع و سرویس استاندارد آسانسور
  • استفاده از متخصص برای بازرسی و سرویس آسانسور

مزایا و استفاده از آسانسور

  • افزایش ایمنی و کاهش خطر سقوط کابین به دلیل استفاده از جک
  • برخورداری از حرکت یکنواحت و بدون صدا
  • توقف ملایم‌ تر و هم سطح شدن بهتر کابین در طبقات
  • حرکت رو به پایین کابین با کمک نیروی ثقل و موتور خاموش
  • طول عمر زیاد قطعات و استهلاک کم به دلیل کاهش قطعات متحرک
  • افزایش ایمنی برای نصب و سرویس به وسیله حذف یا کاهش قطعات دوار
  • افزایش ایمنی و پیشگیری از خطر برق‌گرفتگی به وسیله قرار دادن الکترو موتور غوطه‌ ور در مخزن پاوریونیت
  • کاهش گرمای محیط موتورخانه از طریق خنک شدن الکتروموتور توسط روغن
  • امکان حذف گاورنر (سرعت شمار) در سیستم‌های جک مستقیم با استفاده از مکانیزم Rupture Valve برای فعال کردن سیستم ایمنی ترمز اضطراری
  • امکان تنظیم سرعت تا 1 متر بر ثانیه به وسیله شیر کنترل هیدرولیکی که به مراتب کم هزینه‌تر و ایمن‌تر از آسانسورهای کششی 3VF است.
  • امکان افزایش فضای کابین و کاهش هزینه سازه چاه آسانسور
  • کاهش هزینه نگهداری و تعمیرات قطعات
  • افزایش ضریب ایمنی در برابر خطرات آتش‌سوزی و زلزله به علت سهولت دسترسی به موتورخانه در پایین و امکان خروج اضطراری از کابین
  • دسترسی آسان سرویس کار به موتورخانه در مواقع اضطراری
  • استفاده از فضاهای بدون استفاده با کمترین محدودیت ممکن

هزینه نصب آسانسور

اگر فرض کنیم که برای ساختمانی با 5 ایستگاه و یک آسانسور معمولی 6 نفره می خواهیم هزینه نصب آسانسور را محاسبه کنیم باید بگوییم به طور میانگین این فرض ما از 110 میلیون تومان تا 140 میلیون تومان متغیر است. معمولا قیمت ها باهم متفاوت است و این بستگی به کیفیت قطعات، عمر مفید دستگاه و بروز و مدرن بودن آن است.

هزینه نصب آسانسورقیمت آسانسور های هیدرولیکی و کششی

ابتدا باهم به بررسی تفاوت های آسانسور های کششی و هیدرولیکی می پردازیم:

آسانسور های هیدرولیکی (ایرانی): این آسانسور ها معمولا از نظر قیمت نسبت به آسانسور های کششی ارزان تر و به صرفه تر است. آسانسور های هیدرولیکی بوسیله یک پمپ الکتریکی که مایع هیدرولیک را بر یک جک منتقل کرده و توسط پیستون در پایه حرکت می کند و راه اندازی می شود. معایبی برای این دستگاه وجود دارد که می توانیم به سرعت پایین و ناکار آمد بودن و غیر استفاده بودن در ساختمان و برج های بلند شاره کرد. این آسانسور های در مکان هایی که محدودیت ارتفاع برای ساختمان وجود دارد مناسب است مانند: اطراف فرودگاه ها یا ویلاهایی که سقف شیروانی دارند و می تواند انتخاب مناسبی باشد.ولی نصب این آسانسور ها باز هم شرایطی دارند که باید قطعات ان به درستی انتخاب شوند و به درستی طراحی و نصب گردد. در کنار معایب ان مزیتی که دارد این است که این آسانسور نسبت به آسانسور های کششی ایمن تر است.

آسانسور های کششی: این آسانسور ها سرعت بالاتری نسبت به آسانسور های هیدرولیکی دارند و به همین علت این گونه آسانسور های برای ساختمان های مرتفع و مدرن و بلند مناسب هستند. این نوع آسانسور ها معمولا حرکتی نرم تر و راحت تر نسبت به آسانسور های هیدرولیکی دارند. آسانسورهای کششی معمولا کاهش مصرف انرژی را دارند و این موضوع مربوط به استفاده از وزنه تعادل کابین است.اما همانطور که مشخص است آسانسور های هیدرولیکی نیاز به فشار و هل دادن کابین برای حرکت آن را دارند و در نتیجه انرژی بیشتری می خواهد. موضوعی که در آسانسور های کششی مهم است توجه به چک کردن سیم بکسل و فلکه به صورت منظم است. زمانی که آنها دچار پوسیدگی شود، کشش میان سیم بکسل و فلکه کاهش می یابد و دچار لغزش و لرزیدن می شوند که این موضوع باعث می شود کارایی آسانسور کاهش یابد و در صورت نادیده گرفتن، می تواند برای افراد خطر ساز باشد. آسانسور های کششی بر خلاف آسانسور های هیدرولیکی محدودیت ارتفاعات بیشتری دارند و کاربرد آنها در ساختمان های بسیار بلند نیز استفاده می شود.

قیمت های برای هر نوع دستگاه آسانسور متغیر است و از 70 -80 میلیون تومان تا 200 میلیون تومان هزینه دارد و این قیمت های بستگی به نوع آسانسور و کابین آن دارد.

کلام آخر

ممنونم که تا انتهای این مقاله با ما همراه بودید امیدواریم بیشتر با هزینه نصب آسانسور آشنا شده باشید و از آن بهره مند شده باشید.

 

 

آیا سوالی دارید؟

برای دریافت مشاوره رایگان، با ما تماس بگیرید.

سرویس آسانسور فراز بام ماهان

شرکت فراز بام ماهان با کادری متخصص و مجرب و با بیش از سالها تجربه در زمینه تولید و واردات قطعات  طراحی و فروش کلیه اقلام آسانسور همواره تلاش کرده است. تا در جهت رضایت هرچه بیشتر مشتریان گرامی با کیفیت ترین اقلام مذکور را با قیمت مناسب ارائه نماید .شرکت فراز بام علاوه بر فروش محصولات در زمینه های آسانسور  به پشتیبانی سرویس و نگهداری آسانسور نیز فعالیت می کند.

اطلاعات تماس

ساعات کاری

شنبه تا چهارشنبه: ۸:۰۰ – ۱۰:۰۰

پنج‌شنبه: :8:00-14:00

جمعه: با شماره همراه تماس بگیرید.

طراحی و بهینه سازی سایت: آوش وب

Call Now Button