راه اندازی آسانسور

امروزه نیاز انسان با رشد علم و دانش بیشتر می شود. یکی از نیاز های او آسانسور یا بالابر است. معمولا ساختمان های موجود در شهر چند طبقه ساخته شده اند و ساکنین آن ساختمان ها نیاز به یک آسانسور یا بالابر دارند که کار خود را آسان تر کنند و در رفت و آمد روزانه برای سلامتی از بدن و زانو ها از آسانسور استفاده شود. با ما همراه باشید تا بیشتر درباره نصب راه اندازی آسانسور آشنا شوید.

راه اندازی آسانسور چیست؟

آسانسور یک بالابر متحرکی است که به وسیله ی آن از طبقات بالا می روند و یا از طبقه بالا به پایین می آیند. آسانسور یکی از تجهیزات حمل و نقل عمومی است که جابجایی افراد یا کالا بین طبقات یک ساختمان آسان تر می کند. آسانسور یکی از ابتدایی ترین ماشین های ساخته شده به دست بشر است. اولین آسانسور باری قرقره ای در بیست و شش سال قبل میلاد اختراع شده است. در دراز مدت با رشد دانش علمی و فنی بشر توانسته مسیر های دشوار را با ساخت آسانسور های مختلف و متنوع طی کند. در قرون وسطی از آسانسور های مسافربری و باری در استحکامات نظامی برای جابجایی انسان و حیوانات استفاده گردیده است.

مراحل نصب آسانسور

نیاز هایی برای نصب آسانسور وجود دارد که این نیاز ها شامل تعیین ظرفیت آسانسور ، تعیین ابعاد کابین ، تعیین ابعاد چاهک ، آماده سازی چاهک ، تامین برق تک فاز برای جوشکاری در مرحله نصب درب و ریل ، تامین برق سه فاز برای مرحله راه اندازی آسانسور ، مشخصات تابلو برق سه فاز ، نصب تابلو برق در موتور خانه ، کابل برق مورد نیاز آسانسور و کابل کشی و انتقال برق از کنتور به اتاقک موتور خانه می باشد. در این سو عملیات نصب آسانسور شامل شاقول اندازی برای آهن کشی و برآورد آهن آلات مورد نیاز چاهک ، اجرای آهن کشی داخل چاهک آسانسور ، شاقول اندازی برای نصب ریل های کابین و ریل های وزنه ، حمل لوازم درب و ریل آسانسور ، نصب ریل های کابین و ریل های وزنه ،نصب درب طبقات و عملیات نظارت و کنترل درب و ریل است که این مراحل جهت جلوگیری از تلف شدن زمان فرایند طراحی و انتخاب آسانسور و هزینه زیاد رعایت این نکات اهمیت بالایی دارد و سازندگان ساختمان در طول عملیات طراحی و اجرا به نکات بند شده توجه کنند و از مزایای آن بهره مند شوند.

مراحل طراحی و نصب آسانسور

در اینجا با مراحل نصب و طراحی آسانسور از صفر تا صد آشنا می شویم.

آماده سازی کف چاله آسانسور: اول از همه برای راه اندازی آسانسور ارتفاعی که مورد نیاز است از کف چاله تا سطح کف سازی شده و اولین توقف آسانسور قبل از بتون ریزی کف چاله حداقل باید 190 سانتی متر باشد. در مرحله دوم در زمان بتون ریزی کف چاله با رعایت نقشه های سکوهای ضربه گیر زیر کابین و زیر قاب وزنه تعادل 10 سانتی متر بتون و 30 سانتی متر آرماتور بندی و بتون ریزی شود . از ارتفاع باقی مانده نباید کمتر از 150 سانتی متر آرماتور بندی و بتون ریزی شود و ارتفاع باقی مانده نباید کمتر از 150 سانتی متر باشد. این فضا و ارتفاع برای نصب قطعات آسانسور شامل بافر ها یا همان ضربه گیر ها ، لوازم گاورنر سقوط ، محل عبور پوک و سینی کابین و محل قرار گرفتن سکوی ضربه گیر خواهد بود. در این محل فضای خالی به ابعاد 60 در 50 در 100 سانتی متر وجود دارد که به این فضا اصطلاحا فضای جان پناه می گویند. در مرحله بعد برای اجرای سکوهای ضربه گیر طبق نقشه های اجرایی، آرماتور های انتظار برای سکوهای ضربه گیر در پی چاله آسانسور تعیین و پیش بینی می شود. این فضاهای جان پناه برای برخی اوقات که سرویس کار آسانسور برای سرویس دوره ای و تعمیرات به چاله آسانسور می رود اگر به طور اتفاقی آسانسور حرکت کند، سرویس کار می تواند برای حفظ جان خود از فضای جان پناه استفاده کند.

تهیه نقشه: وقتی ساختمان در حال احداث است و دسترسی دقیق به ابعاد مورد نیاز چاهک میسر و آسان نمی باشد نقشه هایی وجود دارند که برای این کار لازم است. این نقشه ها عبارتند از:

• نقشه تیپ طبقات شامل پارکینگ ، زیر زمین ، همکف و طبقات در محل نصب آسانسور
• مقطع از چاهک آسانسور با ذکر اندازه های کامل از کف چاله آسانسور تا زیر سقف موتور خانه
• نقشه پشت بام ساختمان در محدوده چاهک آسانسور برای بررسی تاسیسات و تجهیزات احتمالی موجود در اطراف چاهک که به شرکت طرف قرار داد ارائه می شود.

بتون ریزی کف چاهک: همانطور که در مراحل اول اشاره کردیم بعد از کامل شدن مدارک مورد نیاز در مرحله دوم به توجه به شرایط و موقعیت ساختمان و نوع آسانسور اجرایی، بتون ریزی کف چاهک به کارفرما ارائه می شود که شامل:

• بتون مگر 10 سانتی متر
• بتون آرمه کف و آرماتور بندی 30 سانتی متر

عملیات آهن کشی یا سازه فلزی چاهک آسانسور: سازه های فلزی در داخل چاهک آسانسور برای مستقر شدن و قرار گرفتن براکت های مورد نیاز ریل های کابین و ریل های وزنه که بر اساس نقشه طراحی شده است را آهن کشی می گویند. آهن کشی توسط فروشنده آسانسور طراحی می شود که به صورت زیر است:

• تهیه نقشه اجرایی آهن کشی کامل چاهک
• تهیه لیست آهن آلات مورد نیاز
• نصب داربست فلزی مناسب جهت اجرای آهن کشی
• انجام آهن کشی با نظارت نماینده فنی شرکت فروشنده یا دستگاه نظارت ساختمان
• اجرای ضد زنگ آهن آلات پس از صدور گواهی انجام کار آهن کشی

دیوار کشی اطراف چاهک: سه طرف چاهک یعنی سمت راست ، روبرو ، سمت چپ باید به وسیله دیوار کشی از کف تمام شده اولین توقف تا اتاق موتورخانه بر روی پشت بام اجرا شود. ممکن است دیوار کشی با توجه به شرایط ساختمان به این گونه انجام بگیرد:               ورق کشی: این روش به تناسب فضا از ورق های فلزی، یا پنل های گچی استفاده می شود. رابیس بندی: با استفاده از تورهای فلزی مخصوص و اندود کاری روی آن انجام می شود. مرحله آجر کشی هم اندود دیوار از طرف داخل چاهک بوسیله سیمان یا خاک و گچ انجام می شود.

ایجاد موتور خانه: اتاق موتور خانه بر حسب و اندازه و نقشه اجرایی فروشنده اجرا می شود و رعایت این ابعاد و اندازه ها الزامی است در اینجا این ابعاد و اندازه ها را ذکر می کنیم:

• ارتفاع از روی کف تمام شده آخرین توقف تا زیر سقف اطاق موتورخانه حداقل نباید کمتر از ۶ متر باشد.
• اتاق موتورخانه باید درب با عرض ورودی حداقل ۸۰cm داشته باشد.
• اتاق موتورخانه باید دارای پنجره جهت تهویه باشد.
• نصب هواکش مناسب در موتورخانه (حداقل با فن ۲۵۰ CFM )
• نصب قلاب فلزی در بالای چاهک آسانسور روی سقف موتورخانه مناسب برای حداقل ۲۰۰۰ kg وزن
• فضای موتورخانه همیشه باید دمای مناسب داشته باشد (بین ۵ الی ۴۰ درجه سانتیگراد)
• نصب کپسول آتش نشانی
• نصب تابلو برق سه فاز طبق مشخصات مورد تأیید شرکت فروشنده آسانسور در موتورخانه
• اجرای کابل کشی برق سه فاز تا موتورخانه جهت نصب به تابلو برق سه فاز
• چنانچه دو آسانسور در کنار هم قرار دارند باید دریچه ای (Trap Door )به ابعاد حداقل ۸۰×۱۰۰ cm در سقف موتورخانه (بالای فضای مقابل درب ورودی آسانسور در طبقه آخر ) تعبیه گردد.
• زیر سقف چاهک در موتورخانه آسانسورهای دوبله دریچه ای به ابعاد ۶۰۰×۵۰۰cm   برای هر آسانسور تعبیه گردد.

دور چینی درب طبقات: بعد از تمام شدن نصب ریل و درب و کنترل نهایی عملیات توسط عوامل فنی و تایید آن باید مانند موارد زیر باشد. این موارد عبارتند از:

• اجرای دیوار چینی دور درب ها به وسیله آجر یا بلوک یا پوشش های فلزی
• پوشش به هر صورتی که انجام می شود نباید از لبه داخلی درب ها در سمت چاهک تجاوز نماید و حداقل باید با لبه چهارچوب درب ها هم سطح باشد.

اجرای کابل کشی و نصب تابلو برق سه فاز: همان گونه ای که در بند 8 و 9 مرحله 6 آمده است به این صورت است که اجرای کابل کشی و نصب تابلو برق سه فاز از الویت و اهمیت بالایی برخوردار است و باید به شرح زیر اقدام کرد:

• نصب کابل برق سه فاز از محل نصب کنتور تا موتورخانه آسانسور
• نصب سیم ارت (Earth )
• چنانچه فاصله کنتور تا محل نصب تابلو برق سه فاز بیش از اندازه های استاندارد می باشد باید محاسبه شده در سایز کابل تغییرات لحاظ گردد.
• در فاصله های استاندارد از کابل  ۵×۱۶ mm برای آسانسورهای ۸ و ۱۳ نفره و از کابل  ۵×۱۰ mm   جهت آسانسورهای ۴و۶ نفره استفاده می گردد.

تجهیزات لازم که باید در تابلو برق سه فاز تعبیه گردد:

• سه عدد فیوز ۲۵ A برای آسانسورهای ۴و۶ نفره
• سه عدد فیوز ۵۰ A برای آسانسورهای ۸و۱۳ نفره و باری
• کلید گردان ۶۳ A
• سه عدد چراغ زیگنال
• نصب پریز و فیوز مینیاتوری جهت روشنایی موتورخانه – روشنایی داخل چاهک و فن موتورخانه
• تعبیه ترموستات جهت تنظیم دمای موتورخانه و فن

بتون ریزی سقف چاهک: بعد از تمام شدم عملیات نصب درب و ریل و صادر شدن تاییدیه از سمت فروشنده آسانسور باید بر طبق مشخصات فنی در محل نصب ریل ها نسبت به اجرای قالب گذاری آرماتور بندی و بتون ریزی اقدام کند. زمان لازم برای استحکام و محکم ماندن بتون 15 روز است و مقدار نیروی وارد شده به سقف بتونی چاهک آسانسور به صورت زیر می باشد:

آسانسور ۴ نفره          حدود       ۳۰۰۰ کیلوگرم
آسانسور ۶ نفره         حدود       ۳۲۰۰ کیلوگرم
آسانسور ۸ نفره         حدود       ۳۸۵۰ کیلوگرم
آسانسور ۱۵ نفره       حدود       ۶۲۰۰ کیلوگرم

کلام آخر

ممنونم که تا انتهای این مطلب با ما همراه بودید. امیدواریم بیشتر با راه اندازی آسانسور و نصب و اجرای آشنا شده باشید و از این مطالب بهره مند شده باشید.